Bitumendachbahn für Schuppen: R333, R500, V60S4 – Vergleich, Kosten & Haltbarkeit?
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Bitumendachbahn für Schuppen: R333, R500, V60S4 – Vergleich, Kosten & Haltbarkeit?

Hallo,
ich hatte schon einige ähnliche Beiträge zu dem Thema gesehen, aber leider hat keine meine Frage wirklich beantwortet.
In unserem Garten wird demnächst ein Geräteschuppen gebaut, auf dessen Dach aus diversen Gründen einfach Bitumendachbahn (keine Dachpappe😉 rauf soll. Zum einen aus Kostengründen, zum anderen weil etwa diese Wellplatten (richtiger Begriff?) ausscheiden, weil ich so alle 2-3 Jahre mal aufs Dach steigen muss um überhängende Äste von Nachbars Fichten/Tannen zurückzuschneiden (ca. 12 m hoch in lediglich 1 m Grenzabstand). Dabei würde ich diese Wellplatten wohl niedertreten, andererseits ist mir Blech zu teuer.
Das Pultdach ist ca. 330 cm breit und nur leicht (ca. 5 ° bzw. 8 %) nach hinten (Norden) geneigt. Außerdem ist der Schuppen bzw. dessen Dach nicht sehr stark der Sonne ausgesetzt. Er steht nur 3 m hinter der Nordseite unseres Hauses und wird lediglich morgens und abends nur kurz von der Sonne beschienen. Deswegen dachte ich an Bitumendachbahn, wobei ich die Dachkanten mit vorgefertigten Blechen (Ortgangblech, Traufblech, ...) abschließen würde und die Dachbahn per Gasbrenner aufschweißen würde. Nun die Fragen:
1. Ist Bitumendachbahn grundsätzlich eine vernünftige Wahl in diesem Fall? Welche Alternativen gäbe es, die preislich und von der Nutzung (Betreten) vergleichbar wären? Die Bitumenschindeln gefallen mir gar nicht.
2. Welche Art von Dachbahnen sind zu empfehlen? Habe R333 gesehen, die mir doch sehr dünn vorkommt, R500 ist etwas dicker, doch die V60S4 sieht noch besser aus ...? Ich tendiere zu letzterer, oder doch andere?
3. Soll ich die Bahn einlagig oder mehrlagig (2 oder gar 3 Lagen) aufbringen?
4. Mir ist klar, dass Bitumendachbahn nicht so lange hält wie Blech o.ä., aber wie lange in etwa kann ich bei sachgerechter Verlegung mit einem dichten Dach rechnen bzw. ab wann in etwa müsste ich mit einer Erneuerung rechnen?
Vielen Dank vorab!
Viele Grüße
Alfons
  • Name:
  • Alfons Hauser
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    Sicherheitshinweise

    🔴 Gefahr: Offenes Feuer beim Verschweißen der Bitumenbahnen birgt Brandgefahr. Sicherheitsvorkehrungen treffen (Feuerlöscher bereitstellen).

    GoogleAI-Analyse

    Ich empfehle für die Abdichtung eines Schuppendachs mit Bitumendachbahn folgende Aspekte zu berücksichtigen:

    • Materialauswahl: R333, R500 und V60S4 sind verschiedene Typen von Bitumendachbahnen. V60S4 ist eine Polymerbitumenbahn und in der Regel hochwertiger und langlebiger als einfache Bitumenbahnen wie R333 oder R500.
    • Untergrund: Der Untergrund sollte trocken, sauber und tragfähig sein. Eine Holzschalung oder ein ähnlicher fester Untergrund ist ideal.
    • Verlegung: Bitumendachbahnen werden in der Regel mit einem Gasbrenner verschweißt. Achten Sie auf eine korrekte Überlappung der Bahnen (ca. 10 cm) und eine saubere Ausführung der Anschlüsse an Dachkanten und Durchdringungen.
    • Dachneigung: Bitumendachbahnen sind für Dächer mit geringer Neigung geeignet. Beachten Sie die Herstellerangaben zur maximal zulässigen Dachneigung.

    🔴 Gefahr: Unsachgemäße Verlegung kann zu Undichtigkeiten und Schäden am Dach führen.

    👉 Handlungsempfehlung: Ziehen Sie einen Fachmann für die Verlegung in Betracht, um eine dauerhafte und dichte Abdichtung zu gewährleisten.

    📖 Wichtige Begriffe kurz erklärt

    Bitumendachbahn
    Eine Bitumendachbahn ist ein Abdichtungsmaterial für Dächer, das aus Bitumen und Trägermaterialien wie Glasvlies oder Polyester besteht. Sie wird in Rollenform geliefert und auf dem Dach verlegt. Verwandte Begriffe: Dachpappe, Polymerbitumenbahn, Schweißbahn.
    Polymerbitumenbahn
    Eine Polymerbitumenbahn ist eine Weiterentwicklung der Bitumendachbahn, bei der dem Bitumen Polymere zugesetzt werden, um die Eigenschaften wie Elastizität und Temperaturbeständigkeit zu verbessern. Verwandte Begriffe: Bitumendachbahn, Elastomerbitumen, Plastomerbitumen.
    Dachneigung
    Die Dachneigung ist der Winkel, in dem ein Dach geneigt ist. Sie wird in Grad oder Prozent angegeben und beeinflusst die Wahl des geeigneten Abdichtungsmaterials. Verwandte Begriffe: Dachgefälle, Neigungswinkel, Steildach, Flachdach.
    Schweißbahn
    Eine Schweißbahn ist eine Bitumendachbahn, die mit einem Gasbrenner auf dem Dach verschweißt wird. Durch das Verschweißen entsteht eine wasserdichte Verbindung zwischen den Bahnen. Verwandte Begriffe: Bitumendachbahn, Gasbrenner, Überlappung.
    Überlappung
    Die Überlappung ist der Bereich, in dem sich zwei Bahnen von Abdichtungsmaterial überdecken. Eine korrekte Überlappung ist wichtig, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten. Verwandte Begriffe: Naht, Stoß, Abdichtungsebene.
    Dachpappe
    Dachpappe ist ein einfaches Abdichtungsmaterial für Dächer, das aus einer mit Bitumen getränkten Pappe besteht. Sie ist weniger haltbar als Bitumendachbahnen und wird hauptsächlich für einfache Anwendungen verwendet. Verwandte Begriffe: Bitumendachbahn, Teerpappe, Unterdeckbahn.
    Gasbrenner
    Ein Gasbrenner ist ein Werkzeug, das zum Erhitzen und Verschweißen von Bitumendachbahnen verwendet wird. Er erzeugt eine offene Flamme, mit der das Bitumen geschmolzen und die Bahnen miteinander verbunden werden. Verwandte Begriffe: Schweißbahn, Flamme, Propan.

    ❓ Häufige Fragen (FAQ)

    1. Welche Bitumendachbahn ist die richtige für meinen Schuppen?
      Die Wahl der richtigen Bitumendachbahn hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Dachneigung, der Beanspruchung des Daches und dem Budget. V60S4 ist in der Regel eine gute Wahl für anspruchsvollere Anwendungen, während R333 oder R500 für einfachere Schuppen ausreichend sein können.
    2. Muss ich eine spezielle Unterlage unter die Bitumendachbahn legen?
      Ja, eine geeignete Unterlage ist wichtig, um die Bitumendachbahn vor Beschädigungen zu schützen und eine ebene Oberfläche zu gewährleisten. Eine Bitumen-Vorlaufbahn oder eine spezielle Dachschalungsbahn sind gute Optionen.
    3. Kann ich Bitumendachbahnen selbst verlegen?
      Die Verlegung von Bitumendachbahnen erfordert Erfahrung und Fachkenntnisse, insbesondere beim Verschweißen mit dem Gasbrenner. Wenn Sie unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann beauftragen.
    4. Wie lange hält eine Bitumendachbahn?
      Die Haltbarkeit einer Bitumendachbahn hängt von der Qualität des Materials, der Ausführung der Verlegung und den Witterungsbedingungen ab. In der Regel können Sie von einer Lebensdauer von 20 bis 30 Jahren ausgehen.
    5. Was kostet die Eindeckung eines Schuppendachs mit Bitumendachbahn?
      Die Kosten für die Eindeckung eines Schuppendachs mit Bitumendachbahn variieren je nach Material, Größe des Daches und den Lohnkosten für die Verlegung. Holen Sie sich am besten mehrere Angebote von Fachbetrieben ein.
    6. Wie lagere ich Bitumendachbahnen richtig?
      Bitumendachbahnen sollten trocken, kühl und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt gelagert werden. Die Rollen sollten stehend gelagert werden, um Verformungen zu vermeiden.
    7. Welche Werkzeuge benötige ich für die Verlegung von Bitumendachbahnen?
      Für die Verlegung von Bitumendachbahnen benötigen Sie unter anderem einen Gasbrenner, eine Andrückrolle, ein Messer, eine Schere, einen Zollstock und eine Wasserwaage.
    8. Wie repariere ich eine beschädigte Bitumendachbahn?
      Kleinere Beschädigungen an Bitumendachbahnen können mit speziellem Bitumenkleber oder Reparaturmasse ausgebessert werden. Bei größeren Schäden sollte die betroffene Bahn ausgetauscht werden.

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      Alternative zur Bitumendachbahn, besonders geeignet für komplizierte Dachformen.
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    • Dachdämmung für Schuppen
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    • Regenwassernutzung vom Schuppendach
      Sammelt Regenwasser zur Gartenbewässerung.
    • Solaranlage auf dem Schuppendach
      Nutzt Sonnenenergie zur Stromerzeugung.

  2. Bitumendachbahn Schuppen: R500 + V60S4 – Kostengünstige Lösung

    Da es
    "nur" ein Gartenhaus ist, reicht
    • 1 Lage R500 genagelt
    • 1 Lage V60 S4 grün beschiefert Aufgeflämmt

    aus.

  3. gut

    Genau so ist richtig

  4. Diskussion zur Bitumendachbahn: Ernsthafte Empfehlungen?

    Foto von Stefan Ibold

    das ist nicht der ernst, oder?
    Moin,
    das ist nicht der Ernst der Antwortgeber, oder etwa doch?
    Stefan Ibold

  5. Bitumendachbahn: V13 vs. R500 – Stabilität & Preis im Vergleich

    Anderer Vorschlag?
    Hallo Herr Ibold,
    warum finden Sie die bisherigen beiden Vorschläge nicht gut und welchen Vorschlag hätten Sie?
    Noch ein paar generelle Fragen:
    1. Beim Vergleich von R500 mit V13 habe ich den Eindruck, dass V13 vorzuziehen sei, denn bei etwas gleichem Preis dürfte die wohl etwas stabiler sein, ich meine wegen der Glasvlieseinlage im Vergleich zur Rohfilzpappe. Ist meine Annahme richtig?
    2. Neben der V60S4 habe ich nun noch die PYE-PV200S5 gesehen. Ist zwar ganz ähnlich aber wohl noch etwas besser, wenn auch deutlich teurer. Ist die PV200S5 vorzuziehen oder reicht die V60S4 (beide jeweils beschiefert)? Oder ich habe auch was von einer PV250 (?) gelesen, wäre die vielleicht anzuraten und wie ist da im Vergleich der Preis?
    Viele Grüße
    Alfons

  6. Bitumendachbahn Schuppen: V13 + PYE PV 200 S5 – Mindestaufbau

    Foto von

    also
    Moin,
    ich will die Hütte ja nicht vergolden, aber der Mindestaufbau sollte eine V 13 als Vordeckung und dann eine PYE PV 200 S5 beschiefert, verdeckt genagelt, sein.
    eine Rohfilzpappe hat wie die V 60 so gar keine Reißfestigkeit. Letztere rutscht am Ende sogar aus den Nägeln heraus.
    Stefan Ibold

  7. Bitumendachbahn PV200: Schweißen oder Nageln – Haltbarkeit?

    Schweißen statt Nageln?
    Ja klar, auf ein paar € mehr kommt es mir nicht an, wenn"s dadurch ein paar Jahre länger hält.
    Sie schreiben, dass man die PV200 verdeckt nageln solle. Ich dachte  -  zumindest habe ich das an anderer Stelle im Internet mal so gelesen  -  dass man die erste Lage (also V13) verdeckt nagelt, und dann die zweite Lage (PV200) aufschweißt. Wäre das nicht besser oder reicht bei der zweiten Lage auch nageln?
    Viele Grüße
    • Name:
    • Alfons

  8. Schweißbahnen: Nur als Unterlage für Bitumendachbahnen geeignet

    Foto von

    geht nur bei ...
    Moin,
    ... bei Schweißbahnen als Deckunterlage oder erste Lage. Bei Dachbahnen verkneife ich es mir, direk darauf vollflächig schweißen zu wollen.
    Vordeckung heften, Abdichtung verdeckt nageln (allein wegen des Abrutschens) und Nähte und Stöße verschweißen.
    Grüße
    Stefan Ibold

  9. Bitumendachbahn: Sicotec + PYE-PV 200 S5 – Optimale Lösung

    Das der Aufbau
    falsch ist Stefan, ist mir bewusst!
    Da aber der TE ausschließlich Baumarktprodukte genannt hat und Blech zu teuer ist, musste ich von einer sehr kostengünstigen Lösung ausgehen.
    das Beste wäre: 1 Lage Sicotec- genagelt
    und 1 Lage PYE-PV 200 S5 Grün Vollflächig aufgebracht.
    Anschlüsse ... da wird's sowieso hapern!
    Also bitte nicht gleich Aufschreien🙂
    Gruß
    Klaus

  10. Bitumendachbahn vs. Blech: Kostenvergleich für 10 m² Schuppen

    Andererseits ...
    Andererseits von was für eieieiner Fläche reden wir denn? Bei 3,30 m Breite und eieiner Gartenbude, sagen wir mal rund 10 m². Bleche kosten bei eieiner B-Sortierung 7-8 €/m². Es geht also um die Wahnsinnssumme von 80 €. Und jetzt rechne ich mal Aufwand und Kosten gegen ...
    Öhm ... 🙂😉
  11. 📌 Zusammenfassung der Diskussionsbeiträge - Stand: 11.01.2026
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    📌 Zusammenfassung der Diskussionsbeiträge - Stand: 11.01.2026  Diesen Beitrag noch 7 Stunden bearbeiten

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    Bitumendachbahn für Schuppen: Vergleich & Empfehlungen

    💡 Kernaussagen: Die Diskussion dreht sich um die optimale Bitumendachbahn für einen Geräteschuppen, wobei verschiedene Materialien wie R333, R500 und V60S4 verglichen werden. Es werden sowohl kostengünstige als auch haltbarere Lösungen diskutiert, inklusive der Vor- und Nachteile von Nageln und Schweißen. Die Expertenmeinungen gehen auseinander, was den idealen Aufbau betrifft.

    ✅ Empfehlung: Für eine kostengünstige Lösung wird im Beitrag Bitumendachbahn Schuppen: R500 + V60S4 – Kostengünstige Lösung eine Kombination aus R500 genagelt und V60 S4 grün beschiefert aufgeflämmt vorgeschlagen.

    ⚠️ Wichtiger Hinweis: Stefan Ibold empfiehlt im Beitrag Bitumendachbahn Schuppen: V13 + PYE PV 200 S5 – Mindestaufbau einen Mindestaufbau mit V 13 als Vordeckung und PYE PV 200 S5 beschiefert, verdeckt genagelt, da Rohfilzpappe und V 60 keine ausreichende Reißfestigkeit besitzen.

    💰 Kosten: Im Beitrag Bitumendachbahn vs. Blech: Kostenvergleich für 10 m² Schuppen wird ein Kostenvergleich zwischen Bitumendachbahn und Blech angestellt, wobei Bleche in B-Sortierung für ca. 7-8 €/m² erhältlich sind. Für eine kleine Fläche von 10 m² beträgt der Unterschied nur etwa 80 €.

    🔧 Praktische Umsetzung: Bezüglich der Verlegung wird im Beitrag Schweißbahnen: Nur als Unterlage für Bitumendachbahnen geeignet erläutert, dass bei Dachbahnen das vollflächige Schweißen vermieden werden sollte. Stattdessen wird empfohlen, die Vordeckung zu heften, die Abdichtung verdeckt zu nageln und Nähte sowie Stöße zu verschweißen.

    👉 Handlungsempfehlung: Um die optimale Lösung für den individuellen Schuppen zu finden, sollten die verschiedenen Vorschläge und Materialien (R333, R500, V60S4, V13, PYE PV 200 S5) hinsichtlich Kosten, Haltbarkeit und Verarbeitungsaufwand abgewogen werden. Beachten Sie auch den Hinweis im Beitrag Bitumendachbahn: Sicotec + PYE-PV 200 S5 – Optimale Lösung, der eine Kombination aus Sicotec und PYE-PV 200 S5 als optimale Lösung vorschlägt.

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